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昆明铁路枢纽扩能改造配套征地拆迁银团贷款项目荣获“2011年度最佳交易奖”
发布时间：2013-02-28 00:00


2008年9月，为解决制约云南铁路发展的瓶颈问题，铁道部和云南省政府达成了《关于加快云南铁路建设有关问题会议纪要》，决定实施昆明铁路枢纽扩能改造工程。昆明铁路枢纽扩能改造工程是泛亚铁路的重要组成部分，具有桥梁和纽带的作用，它既是云南与内地交流的客货运主通道，也是衔接中越、中老和中缅印国际铁路的重要通道，更是深入实施西部大开发战略、完善交通基础设施的重大项目，是把云南建设成为中国面向西南开放的桥头堡的重要组成部分。

为筹集征地拆迁资金，确保国家级重点项目的按期推进，昆明市对“昆明铁路枢纽扩能改造工程征地拆迁项目”进行单独立项(项目总投资107亿元)、独立审批，并于2009年9月开工建设。截止2012年10月30日，已完成投资31.82亿元，占总投资的29.74%，完成征地5986.01亩，完成比例76.34%；完成拆迁74.72万平方米，完成比列50.39%。

昆明铁路枢纽扩能改造工程作为促进云南省、昆明市地方经济发展的国家级重点项目，其能否顺利建成并投入运营，不仅直接关系到昆明环滇经济圈建设成效，更将影响到泛亚铁路网整体布局能否按期形成。2009年，受昆明市交通投资有限责任公司委托，建设银行云南省分行开始积极筹备银团的组建工作.

在金融形势日趋严峻，“间接融资难”成为制约众多项目推进的鸿沟，然而牵头行建设银行云南省分行、副牵头行国家开发银行云南省分行、参团行中国农业银行云南省分行、深圳发展银行昆明分行经过不懈努力、排除万难，最终完成了65亿元银团组建工作。截止2012年10月30日，银团累计放款19.7亿元，其中：建行省分行12亿元、国开行省分行3.5亿元、农行省分行2亿元、深发展昆明分行2.2亿元。

昆明铁路枢纽扩能改造工程征地拆迁项目银团按期放款，不但解决了项目资金短缺问题，确保项目按期完工，而且更好的贯彻了国家西部大开发战略及总书记“两桥一堡”战略，支持云南省、昆明市地方经济又好又快发展。