根据2012年3月14日市政府专题会议纪要精神及工作安排，明确广卫立交二期匝道主体工程在2012年6月30日前完工。会议确定市交投公司作为广卫立交二期F匝道的项目业主，尽快完善F匝道的各项前期要件审批手续。

广卫立交是昆明东绕城高速公路与昆玉高速公路、广福路、昆洛路和新螺蛳湾商城片区的重要枢纽立交。为完善片区路网交通功能，加强高速公路与城市主干道的联系，市政府于2009年11月22日研究决定，在已建成跨昆玉高速公路直行跨线桥基础上，恢复建设连接昆玉高速公路的A、B、C、D四条匝道（属东绕城高速公路原设计恢复工程），并为解决南片区出行问题，增加建设昆玉高速公路（玉溪至昆明方向）左转连接广福路，进入新螺蛳湾的F匝道。

广卫立交A、B、C、D匝道的恢复建设项目业主为安远集团下属昆明京鹏投资有限公司（简称：京鹏公司），继续按原合同履行，承担其投资建设工作。

为加快推进广卫立交二期匝道主体工程建设，同时贯彻落实市委、市政府工作部署及要求，交投公司积极主动的开展各项工作，就新增F匝道前期要件有关事项与国道昆明东连接线指挥部、京鹏公司进行沟通和对接，同时对广卫立交二期匝道存在问题及时与市交运局进行了对接。就如何实现 “6.30”主体工程完工目标，与各参建单位进行了研究讨论，并由市交运局牵头，召集各参建单位组织召开了专题研究会。明确了各方职责，积极采取了有力措施及解决办法，保障工程建设的顺利推进。

一、从组织管理上保障工期

（一）由市交运局牵头，市交运局、市交投公司、市建管公司三家联合成立了“广卫立交二期匝道工程项目推进领导小组”， 负责广卫立交二期匝道工程建设推进工作的组织领导和协调指挥工作。定于每周五上午召开工程项目推进工作例会，对广卫立交工程中存在问题，认真分析、研究，并提出解决办法。

（二）由各参建单位明确目标，理顺关系，落实责任，科学组织，倒排工期，特别是施工单位认真梳理质量、安全、进度相关问题，进一步细化质量、安全、进度阶段目标，层层分解落实。

（三）对F匝道各节点工作及上跨昆玉高速支架拆除，由监理单位、施工单位制定详细具体方案，邀请交警部门专题研究，保障支架拆除的安全。

（四）为强化责任意识，确保工程顺利推进由市交投公司、市建管公司、国道昆明东连接线指挥部和监理单位共同拟定工程建设目标管理及奖惩办法。

（五）要求施工单位加强施工质量，从增加人员、材料保障、技术管理等方面下足功夫，在确保质量、安全的前提下，从时间空间上挖掘潜力，提高夜间施工技术，最大限度的推进工程建设。

（六） 监理人员要按施工程序及时跟班到位进行监督检查，加强旁站监理力度，在施工现场第一时间发现和处置施工中遇到的问题。

施工单位正在挑灯夜战抢抓工期

（七）项目实行跟踪审计，积极审计单位做好相关对接工作，在审计过程中处理完善相关审计事宜。

二、从计划安排上保障工期

（一）要求建管公司履行好项目代建管理工作，科学组织，精心管理，相关管理人员配备齐全到位，对目标任务落实逐步分解。

（二）在“6.30”主体工程完工总体控制目标下，倒排工期，分解落实，施工单位按周编制具体工作进度计划和工作安排，充分考虑各工序的联系，避免相互拖延。

（三）由施工单位、监理单位把周计划再细化分解，由监理单位把每天完成的工作情况整理发送公共邮箱，便于各单位掌握工程进度。

（四）监理单位要进一步督促施工单位做好计量资料整理工作，做到及时、准确计量，加快计量支付流程，确保资金及时到位。

三、从资金上保障工期

（一） 为缓解施工单位资金压力问题，领导小组会议同意F匝道扣留20%保证金改为10%保证金，待F匝道主体工程完成后的第一次计量再恢复扣交20%保证金。

（二）在支付计量资料齐全的情况下，由每月计量一次调整每月计量两次；对建管公司提交的F匝道工程计量支付及时审核，全力做好F匝道工程建设的资金保障。

（三）京鹏公司做好A、B、C、D匝道工程建设的资金障工作。

四、其它方面保障工期

（一） 按市政府批复意见，F匝道按新建项目单独立项并完善前件要件审批手续，同意市交投公司按照“边报批、边建设”原则，予以完善。由市交运局牵头做好F匝道重新报批的协调工作，由市交投公司、国道昆明东连接线指挥部相互配合准备好项目报批的资料，按规定程序报批。

（二）以工程质量和安全生产为前提，施工单位要建立健全安全管理体系和相关制度，制定具体措施，施工人员必须培训后持证上岗，严格执行安全生产有关规定及条款。施工现场配备足够数量的专职安全生产管理人员，对安全生产进行现场监督和检查，发现问题及时整改，确保各项安全管理措施落实到位，避免安全事故发生。

（三）为加强工程建设质量监督，市交通质监局每周不少于一次巡查，并及时处理发现问题。